トヨタの車と日産の車、どっちがいいですか？｜掲示板スレッド

今はトヨタも日産も、どっちもどっちで魅力を感じません。以前は断然日産が良かった。
フェアレディZ ラシーン　
トヨタの車はデザインに遊び心が感じられない気がします。これは昔からずっと変わらない。
乗ってて気分が良くなるような車で、かつ道具っぽいのが好き。今はメルセデス。たぶん次もメルセデスにすると思うけど、日本の車から選んでといわれたら、スズキのジムニーかイグニス、それかスバルのXVにすると思います。

昔は日産でしたけど、トヨタはデザインが好みではなくて。
今はスバルの方がいいです。
日本車は全体的に内装が好みではありませんが、もう自分では乗らないのでタクシーやバスは安全第一で故障しなければいいと思ってます。

トヨタと日産なら、断然日産です。そう、デザインが。

ヨーロッパで大人気のマツダ。
なんでもヨーロッパで人気が出るデザインに特化して作っているとか。

人種で好みが違うのかもね。

デザインも色も内装も、輸入車の方が素敵ですよね。
性能は日本車。ただ、あんまり沢山の機能は要らない。シンプルでいいのに。

三菱 ミラージュ マニュアル8速
運転が下手なせいか、クラッチ板がしょっちゅう滑って、一年で手放しました。

トヨタ カムリ
ここからオートマ。なんの不満もないけれど、何も面白くなく、それでも頑張って数年乗りました。

マツダ MPV
アメリカンスタイルの３リットルFRのRV。幅1.9m。年間1000台しか売れず、マツダはすぐに平凡なFFにフルモデルチェンジしてしまいました。
実に良い車で意外に運転も面白いのですが、日本の道路サイズには合わず、燃費はリッター４キロ。

ボルボ V50
意外に足回りが固くゴツゴツ感があったけれど安定感のある走りと東京街乗りジャストサイズと素晴らしいシートで重宝しました。ボルボ伝統の5気筒エンジン最後のモデル。低速トルクは魅力。

ボルボ V40
V50より短く、メルセデスのAやBMWの1シリーズに相当。なんとなく内装がチープですが、小型ターボエンジンは思ったより悪くないです。幅広く短く低く、高速安定性は予想以上でした。

プリウス
娘が僻地に飛ばされてやむなく購入。一切故障しません。やはり、そういう点はさすが。
ボルボに比較すると車体の剛性が低い気がしてなりません。急カーブで車体がきしむような。
ボルボ車検時に代車で借りたアテンサも同じような感じでした。

仲間内で評判が良いのはレンジローバー。ゲレンデバーゲンよりコアなファンが居ます。
最高の乗り心地と思ったのはぷじょー。12気筒のジャガーも悪くなかったです。

デザインで言えばマツダが好き。乗ったことはないのですが。
外車っぽいと思っていましたが、それ向きに作っているのですね。
次は電気自動車と思っているので、各社頑張ってほしい。