60歳からの自動車選び｜掲示板スレッド

何時ごろかセグメント表記が蔓延って来ましたが、男性でもピンとこない人が、クルマ好きでもいるようで。

普通に大型車、中型車、小型車で良いと思う。

それより、FとかSがあるのは全く知らなくて、それは知れて良かったです。

ショーファードリブンカーの場合はE？F？

セメダインに見えてしまう。

Fセグメントの例

車体寸法（全長×全幅×全高）
BMW 7シリーズ 1132.0万円〜2665.0万円
5,125×1,900×1,480mm〜5,265×1,900×1,485mm
ベンツ Sクラス 1338.0万円〜1953.0万円
5,179×1,954×1,503mm〜5,289×1,954×1,503mm
レクサス LS 1071.0万円〜1792.0万円
5,235×1,900×1,450mm〜5,235×1,900×1,460mm
トヨタ センチュリー1960.0万円
5,335×1,930×1,505mm

EとFの違いがよくわからないね。

Eクラス、5シリーズ、A6…なぜ、Eセグメントと言われる車は少ないのか？
https://car-me.jp/articles/3240

セグメント　全長　代表車種
A　3.7m以下　　　VW UP!、SMART、FIAT 500他
B　3.7m～4.2m VW POLO、MINI、AUDI A1
C　4.2m～4.5m VWゴルフ、BMW１シリーズ、ベンツ A・Bクラス他
D　4.5m～4.8m BMW 3シリーズ、ベンツ Cクラス、AUDI A4等
E　4.8m～5.0m 　BMW 5シリーズ、ベンツ Eクラス、AUDI A6
Ｆ(L)　5.0m以上 BMW 7シリーズ、ベンツ Sクラス、AUDI A8等

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日本車を見るとＥセグメントは売れてもいないのに車種が豊富ですね。笑

A　3.7m以下　　軽自動車
B　3.7m～4.2m アクア、ＦＩＴ、MAZDA2、NOTE、スイフト
C　4.2m～4.5m カローラ
D　4.5m～4.8m レクサスＩＳ、MAZDA3、プリウス、リーフ、インプレッサ G4
E　4.8m～5.0m 　レクサスＥＳ、クラウン、カムリ、アコード、MAZDA6、フーガ、スカイライン
Ｆ(L)　5.0m以上 レクサスＬＳ、センチュリー、シーマ等

記事から引用＞Cセグメントが一番ニーズが高いとすれば、「Dセグメント」はCセグメントから頭ひとつ抜け出す「豊かさの象徴」ともいえます。

要するにアウトバーンの爆走を含めて実用上はＣセグメントで充分だけど、豊かさの象徴としてＤセグメントがあって、この２つが主流ってことのようです。日本で売れているベンツもＢＭＷも(私の周りでは）Ｄセグメントが多いと思います。

日本を見ると、Ｃセグメントにパッケージすべき実用車がＤセグメントに割り込み、Ｄセグメントにパッケージすべき高級車がＥセグメントに割り込んでしまっているのでしょう。「無駄に長い」日本車のイメージは電動化で置いて行かれるとますます強調されるかもしれません。

車幅1800mmの車は、クラウン、プレサージュで経験がありますが、最近の国産車で魅力的なものはグローバルモデルなのでカムリとかCX5とか車幅1850mmくらいのものが多いですね。今なら運転できそうだけど、だんだん不便に感じるものなのかな。

センサーもビューモニターも今って標準装備ですよね？

ぶつけたり、取り回せないってありますかね？