留学や行き過ぎた英語教育のメリットがよくわからない

> メーカーでさえ多くの経済層が文系なのに、理系増やして解決するわけではない。

多くの経営層が文系だからメーカーの多くが国際競争力を失ったんでしょ。文系は所詮参謀でしかなく、トップは理系でなければ自らビジョンを描くことができず世界では勝てない。昨今の大学発のスタートアップはほとんどがテックベンチャー。理系を増やせばその中から起業する人が出てくる。

日本が世界第２の経済大国だったのは自動車や電化製品を世界中に売りまくって稼いできたからというのが大きな要因。

それが電気産業が韓国、台湾、中国に次々に敗北。最後には売れるものがなくなって他国企業等に買収された。LED、太陽光等日本の企業も次々に新製品を開発したが、すべて韓国、台湾、中国に完敗した。つまり技術はあったが経営で負けた。日本企業の組織や考え方に敗因があった。

他方、米国デジタル産業は、ファブレスまたはコア製品のみ製造し、ほとんどは、韓国、台湾、中国に委託。世界を支配するデジタル産業や企業群を創出した。

日本は残り自動車しか売れるものがなく、自動運転やＡＩ車が普及するようになると、日本は自動車も売れなくなり、壊滅する。

あとはアニメやゲーム等のコンテンツ、観光に国際競争力があるが、それだけではとても日本人1億人の飯を食わせることができない。

1990年代：渋谷センター街は女子高生を中心としたティーンエージャーが跋扈
1996年4月：渋谷教育学園渋谷中学高等学校 開校
2000年4月：渋谷マークシティ開業
2001年4月：セルリアンタワー開業
2001年11月：湘南新宿ライン開業
2002年3月：渋渋1期生卒業 (東大1名合格)
2003年6月：東急文化会館閉館
2005年12月：都市再生緊急整備地域への指定
2008年6月：東京メトロ・副都心線開業
2012年4月：渋谷ヒカリエ開業
2013年3月：東急東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転開始
2015年6月：ログロード代官山開業
2015年9月：JR渋谷駅 改良工事始まる
2017年4月：渋谷キャスト開業
2018年9月：渋谷ストリーム開業
2019年10月：グーグルの日本法人の本社が六本木から「渋谷ストリーム」に移転
2019年11月：渋谷スクランブルスクエア開業
2019年12月：渋谷フクラス・東急プラザ渋谷開業
2020年3月：JR渋谷駅山手線、埼京線・湘南新宿ラインのホーム並列化
2020年3月：新宮下公園（商業施設・ホテル）（竣工）
2023年3月：相模鉄道（相鉄線）が東急との相互直通運転を開始

渋渋の手柄？

プラザ合意、日米半導体協定、日米構造協議など、企業努力だけでは対応しきれない状況もありましたから。その後、政府は、行政改革、構造改革・民営化に着手したものの、20年間、活力を取り戻すことはできなかった。

起業家が日本を変える、に加えて、地方が日本を変える、も加えたいですね。地方の学生が、東京ではなく海外を目指すようになれば、もっと面白い社会になっていくと思います。

2025年2月：代々木公園再整備 供用開始
2026年春：バンダイナムコ コンサートホール 開業予定
2026年度：渋谷駅新駅舎が全面開業
2027年度：東急百貨店本店跡地に大型複合施設 完成予定
2027年2月：渋谷マークシティ直結の大型複合ビル 竣工

渋谷駅もようやくリニューアル完了だね。

海外で勝負したい人が出てきてるんだから応援すれば良いけど、あなたも含めて、日本で頑張る人をサゲル必要ないよね。

> 日本は大企業就職でしょう。(それを勝ち組と呼んで価値観を1つに絞ろうとする)

逆に、これからは海外大学こそ勝ち組みたいに価値観を1つに絞ろうとする最近のエデュの気風は気にならないんだね。

ん？
多分印象が違うんじゃないかな？
今まではあまりなかった選択しも現在はあるし、そこに可能性を感じてもいるという話でしょう。

この30年間は確かに色々と下降気味な時代だったからそこから脱却するにはこれまでに無い試みは必要だと感じてる日本人もいるという話でしょう？