在籍生徒の9割が東京と神奈川の学校
2025国医 東海104 東大寺66 開成64 洛南60 滝・甲陽59 灘56 附設56 西大和53
ラ・サールは39人で、現役に至っては19名でした。
2025年 国医(現役)
ソース AERA 2025.4.1
104(58) 東海
66(43) 東大寺
64(36) 開成
60(37) 洛南
59(31) 滝
59(35) 甲陽
56(36) 灘
56(41) 附設
53(33) 西大和
48(30) 仙台第二
46(22) 愛光
44(25) 青雲
43(23) 昭和薬附
42(23) 大阪星光
42(29) 四天王寺
41(21) 渋幕
39(23) 札幌南
39(30) 桜蔭
39(19) ラサール
37(27) 豊島岡
36(32) 立命館慶祥
36(16) 熊本
35(24) 岐阜
35(17) 北野
34(24) 北嶺
34(25) 海城
34(19) 洛星
34(19) 智辯和歌山
33(11) 旭丘
32(23) 南山
32(11) 岡山朝日
32(19) 広島大附
32(21) 広島学院
31(17) 高槻
31(14) 高松
30(18) 秋田
30(19) 新潟
29(18) 日比谷
29(21) 岡崎
28(18) 筑駒
26(17) 栄光
24(10) 浦和
22( 6) 学附
20(14) 筑附
19(11) 千葉
18( 5) 巣鴨
17(12) 本郷
17(13) 浅野
16(14) 広尾学園
16(12) 早稲田
15( 9) 大宮
15(11) 麻布
15(11) 駒東
14( 6) 湘南
12(10) 渋渋
12(12) 聖光
今のラ・サールは、二月の勝者で言うとΩクラスではなく、Aクラスにいる様な子でも普通に合格可能です。
二月の勝者の読者限定で申し訳ないですが、Aクラスの子が6年後に東大に行けると思いますか?無理でしょ、普通に考えて。
何らかの形で、全員がΩクラスにいる様な子になるように入口を上げる改革が必要です。ラ・サールのカリキュラムに歯を食いしばってついていけ、で東大に合格できるほど甘くないですよ。
そもそも、漫画の中の話ですが、Ωクラスですら、東大現役合格はゼロです。
ワシの書き込み消え取るじゃねえか!
ワシが聞いたのと同じ数字じゃ。
でラ〇ールは2,3人だったらしい。
鹿児島大医学部も壊滅で鶴丸に大敗したのでは、
という噂じゃった。
もうオ〇ールは鶴丸のすべり止めで良いじゃねえか!
改革する気がないなら>関係者
自動車メーカーは、壊れないという時代も、速く走る、その技術で良かった時代もあった。今は、ボルボ、ベンツ、アウディ、BMW、プジョー、ルノー、レクサス、ホンダにそれぞれブランディングがある。高級、スポーツ、安全など。日産はいつまでも技術。いつまでも東大進学をブランディングにしていてどうなの?他と差がない。将来附設も同じ轍を踏む。
外国との交流、外国人スタッフ、寮、修道会、いくつかの面白味はある。ブランディングにできていない。
まず学校関係者も父兄も、もはやラ〇ールは2流中学・高校でしか
ないことをしっかり自覚せよ!
昔日の栄光を取り戻すためには良い見本と、反面教師から学べ!
反面教師とは、かつて東京で御三家と言われた「開成・麻布・武蔵」
の一角であった武蔵じゃ。よくわからんけど、eduとかみてると
父兄や外野の意見に謙虚に耳を傾けない連中が学校を傾けとるのじゃろうw
一方、かつて栄光、そして没落、しかし近年登り龍、これは私学にはないが
公立にある。すなわち東京の日比谷と大阪の北野じゃ。
いまのラ〇ールは、この2校から学べ。いまでは良い生徒が集まるが、一時は
く〇だらけであった。しかし教師はあきらめず改革した。
これら成功事例から学べ!!
仰せの通り。
だからワシが言う。
もう中学入試は捨てよ。allB級新中一の定員を大幅削減せよ。
そして、
高校入試から撤退している中高一貫私学が多い中で、
高校入試の募集人員を増やせ。
まずは中1生 100名、 高1生 100名の新定員でいけ。
そうすると寮の人数は減る。これを高3にまわせ。
ラサールは、高校3年間中心の受験高校にシフトする。
その場合の見本は高校しかない日比谷と北野の両公立高校じゃ。
もうこの手しかラサール復活の奇跡は起こらない!!
と断言する




































