通学路（利用駅）

うちは新大久保ですが西早稲田のお子さんももちろんいらっしゃいます。定期のこともありますので西早稲田方面の方から情報寄せられるといいですね。

でも、部活が始まれば下校時間もまちまちになるし通学は想像以上に疲れますから楽な行程のほうがよろしいかと個人的には思います。
すぐ慣れると思いますし。

それでも友達と一緒がいいというならば、道幅いっぱいに広がらないで歩くとか、むやみに騒がないとかそのあたりのマナーもご指導してくださいね。
４月にお待ちしております。

楽しみな悩みごとですね。
我が家も沿線上なので、迷わず副都心線です。
確かにほとんどが新大久保で、西早稲田利用は少数派です。
母としては新生活はスタートが大事と心配しているのに、入学当初は平然として「一人で帰ってきたよ。」という息子。
新大久保に変えてあげたくなってしましたが、今では部活もクラスも関係ないお友達4、5人と帰ってきます。
友達の友達はみな友達♪♪的にどこかでは繋がっているのでしょう。
もちろんクラスにも家を行き来して遊ぶお友達がいっぱいですのでご安心を！
ターミナル駅を通らずに、1本で通学できるのはとても楽です。
部活の日はとても疲れて帰ってくるので尚さらです。
現実的なところで定期代もぜんぜん違いますし・・・。
歩くことが億劫な私も、西早稲田からの通学路は大好きです。

息子も池袋経由新大久保です。

先日、山手線がとまってしまった時、副都心線を利用してきました。
その時の感想です。

「新大久保のようにごちゃごちゃしていないし、臭わない〔そうかしら？〕。
海城もどっちから来るかでイメージが変わるよ。
でも俺は駅から遠い〔それほど変わらないと思うけど？〕から、新大久保でいい」

2010年05月14日 / 日本経済新聞　地方経済面

『住友不動産はＪＲ高田馬場駅の南側（東京都新宿区大久保３丁目）でオフィスとマンションを組み合わせた再開発事業を年内に始める。山手線沿いにある東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の社宅跡地２・２ヘクタールに地上４５階建ての高層ビルなど４棟を建設する。２０１３年の完成予定。山手線内側の数少ない大規模開発事業だけに、周辺の街づくりにも影響しそうだ。

　山手線と戸山公園に挟まれた土地にビルを建設する。住友不動産は０５年に土地を入札で取得しており、現在は更地になっている。マンションは４５階建てと２６階建ての計２棟（合計８００戸）を建設する。オフィスビルは３４階建て１棟を建てる。また地上２階建ての低層棟を設け、保育所、防災倉庫、コンビニエンスストアなどに入居してもらう計画だ。合計の延べ床面積は１７万６０００平方メートル。総投資額は土地取得代含めて５００億円程度とみられる。

　マンションは主に高所得者を対象にした物件にする予定で、１棟は分譲マンション、もう１棟は分譲するか賃貸にするかを検討しているという。オフィスの入居企業などはまだ決まっていない。約２・２ヘクタールの用地のうち、約１・５ヘクタールは空地として確保し、木などを植えるほか、周辺の住民が防災時に避難できる広場などとして整備する。こうした公共性への配慮により東京都が一部敷地について通常４００％の容積率を６５０％まで緩和を認め、高層ビルの建設が可能になった。

　「山手線の内側にこれだけ大規模な開発用地が出てくることは少ない」（同社）だけに注目を集めそう。新宿区は周辺の区道の整備を進めており、来春をめどに補助７２号線が諏訪通りから山手線沿いに大久保通りまで開通し、交通の利便性も上がる予定。高田馬場周辺は住宅や小規模商店などが並ぶ学生街・住宅街としてのイメージが強いが、今後は変わってくる可能性がある。』


2012年度に副都心線が東横線と相互乗り入れし、2013年にこの再開発が終わる頃には、西早稲田駅利用者もきっと増えているのではと思います。

通いやすい経路が一番だと思います。春休みにお子様と通学を想定して試してみてください。特に悪天候時、経路変更の判断が出来るように訓練しておくと良いかもしれません。

みなさま、いろいろとありがとうございました。
入試後に気が抜けたのか、書き込み後に熱が出て
インフルエンザと判明し寝ていたので、お返事が遅くなりました。
（予防接種は打っていたのですが、Ａ型にかかりました）

入試の時は西早稲田、先日の説明会は新大久保を利用しました。
私も、東横線と乗り入れると、利用駅や通ってくる生徒の方面も
変わっていくんだろうなぁと考えていました。

月並みなお返事になりますが、とりあえずは新大久保のままで
定期を買って、部活に入った後の様子（同級生のルートや
本人の疲れ方）を見て再度考えたいと思います。

ありがとうございました。

ちょっと古いスレですが、新入生の方向けにあげておきます！