通学時間と大学現役合格率の相関性｜掲示板スレッド

それは電車だけの時間ではないんですか？。駅までの時間を入れたら、同じ県内でも片道一時間前後かかります。
例えば、灘ならJRと阪神からは10分、阪急からは25分以上、東大寺なら高の原から15分以上かかるので、平均が片道で一時間半は少なすぎると思いますが。

説明会で頂いた資料には「通学に要する時間（２０１８年度）」とありますから、駅までと、駅からも含まれてるようです。灘と同じく３０分〜６０分の層が最も多く、それに継いで存在する０分〜３０分と６０分〜９０分の層が拮抗して存在して打ち消し合っていますので、平均値を計算すると３０分〜６０分の層の中に収まるみたいです。

受験前と受験後では、通学時間イメージに微妙なズレがあるのかもしれません。受験前は「とりあえず受けられる学校全部受けとこう」と考えるので射程を片道２時間はくらいで考えますが、遠くの学校は過去問見たことすらない人も多いので、結局通うのは近くの学校になりやすいとかで。あと、同じ距離を通学するのも、私ら不慣れな人間が学校説明会に行くのと違い、毎日通学していて乗り継ぎ技術に優れた子供達なら所要時間を２割くらい削れる場合も多いですからね。

自転車や電車バス短時間１本で通学できる地元民が平均をかなり引き下げてるのかな。
意外と結構なボリュームゾーンだし。

灘・甲陽・星光・洛星など、統一日の学校は通学時間短い雰囲気。
滑り止めに使われない関係で、色々落ちて遠くから泣く泣く通う子少ないから、地元民ばかりになるし。

洛南・西大和など、同一地域に人気校があり、滑り止め校としての需要がほとんどの学校は、通学時間長くなる雰囲気。
地元民が第一志望にその人気校を選んでしまう関係で、他府県民が8割超えてくるから。

東大寺は、地元では第一志望に選ばれるが、灘落ちも拾うのでその中間になる雰囲気。
多分、通学時間分布も二極化しがち。

あ、洛星も後期があるから、長時間通学者が少数だけ居るはずか。

以上に基づいて、交通の便も考えて平均通学時間順に並べると、
星光
甲陽
灘
洛星
東大寺
洛南
西大和
の順になると思われる。

確かに灘では下宿生を入れたら、往復になるんですかね。でも、一般的にはで下宿はほとんど少数なので電車通学で考えると0から30分はほとんどあり得ないですよね。

電車にばかりこだわるんですか？
自分が電車通学しかしたことないから、世の中の一貫校の高校生全員電車通学だと思ってるんですか？

男子高校生の自転車の機動力なめてますよ。
坂の多い街に住んでますが、私の電動自転車より坂上がるの速い高校生とか、ざらに居ます。

60-90分と生徒と同じくらい0-30分の生徒が居るということは、徒歩や自転車も結構多いということでしょ。
灘の自転車置き場見たことないんですか？

これだけ情報集まってきても、現実見ようとしない方に何言っても無駄かと。自分の想像する設定と異なる現実には、何が何でもケチつけようとされてるみたいですし。

灘は下宿の子結構いますよ。少なくとも、ほとんど少数なんてことはありません。そのため、学校の周りに灘専用のアパートが何軒もありますし、それ以外の住居で下宿する子もいます。

あと、これは下宿とは違いますが、近所の親戚の家に住むこと前提で受験する子もいます。

下宿や親戚宅以前に、遠い人は遠いけど、近い人もかなりたくさん居る、ただそれだけだと思いますが。

やはり灘は別格ですね。東大寺で考えていました。東大寺だと平均片道一時間半なんですが、所詮奈良の高校ですからね。他の最難関はもっと便利なところにありますもんね。