女子美の中高大連携授業
渋幕大量繰り上げ?
昨日今日で、日能研で22名、市進で12名、渋幕の合格者数が増えています。
当然、SAPIXなど他の塾でも相当数の繰り上げでているはずでので、
トータルでは50名以上でしょうか?
東邦や市川も影響を受けて、繰り上げがあるのでしょうか?
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> 北総沿線の印西市周辺を指すのだと思いますが・・・。
>
そうですよね!
誤解されていて、?って思うご意見ですよね。
日本が右肩上がりの頃は、アジアの中心は東京に集まると考え、
外国企業・海外進出企業の大型事務所の受け皿として、成田と東京の間の幕張副都心の開発が始まりました。
そこに勤務するサラリーマンの住宅を供給する目的も含めて
千葉ニュータウンの開発が進められたと認識していますが。
から、幕張への便はあまり良くありません。
(鉄道網と街の位置関係分かってますか?)
千葉ニュータウンは、成田空港と都心を結ぶ新幹線を通す為の用地買収ついでに作られたといっていいのでは?
歴史や現状を知らない方に語られても、要らぬ論議を呼ぶばかりで、住民には迷惑ですね。
幕張Pホテルは、Sグループはもともと建設計画はありませんでした。
当時の千葉県知事がグループ総帥のTさんに働きかけて建設されたもので、
Pホテル側としてはもともと採算は見込めないとしていたそうです。
知事も変わり、総帥Tさんもいなくなり、お荷物は売ってしまおうということですかね。
千葉ニュータウン さんへ:
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> から、幕張への便はあまり良くありません。
> (鉄道網と街の位置関係分かってますか?)
>
> 千葉ニュータウンは、成田空港と都心を結ぶ新幹線を通す為の用地買収ついでに作られたといっていいのでは?
>
> 歴史や現状を知らない方に語られても、要らぬ論議を呼ぶばかりで、住民には迷惑ですね。
親族にニュータウン開発の構想メンバーがおりました。
当時「住宅公団」(現 都市再生機構)に勤務し、
住宅都市整備公団時代の管理職(引退し、子会社の役員を十数年勤めました)で引退し、
数年前、この世から旅立ったので既に故人です。
昔「成田新幹線」という言葉をその方から聞きました。調べてみましたら、北総開発鉄道はやニュータウン鉄道はその構想の一部だったようです。
貼り付けられるか解りませんが・・・・
http://www.pro.or.jp/~fuji/pasocomlife/1998-02-08.html
貼り付けはできないのですが
「ニュータウン鉄道の苦悩」で検索すると
ニュータウンの歴史が詳しくPDFですが知ることができます。




































