東北、名古屋、大阪あたりの中位旧帝と早稲田慶應はどちらがいいか｜掲示板スレッド

国公立も私立も少子化などの危機感は一緒。早慶もＡO.指定校、軽量入試、地方に系列校など囲い込みに必死ですよ。国公立は最悪合併で存続。私立はどうですか？

駅弁の中ですらピンキリでしょ？


駅弁大学（えきべんだいがく）とは、1946年（昭和21年）の学制改革に基づいて新設され急増した新制大学を揶揄する呼称。

当時、急行列車の停車する駅では弁当（駅弁）が売られていたが、それらの駅がある町には新しい大学があるという意味である。それ以前には帝国大学をはじめ稀少であった旧制大学に対して、ありふれたものである新設地方国立大学を嘲笑ぎみに呼んでいるものである[1]。駅伝大学との誤植も多い。

占領下の日本において連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) の主導により行われた学制改革によって「一県一国立大学」が実現されたが、それに伴って新設されて急増した国立新制大学を諷刺した呼称である。

実際には、旧帝国大学や一流とは言えない無個性の地方国立大学をイメージするものとして使われる。旧帝国大学を除く地方の国立大学については「地方国立大学」と呼ぶのが一般的であり、「駅弁大学」の呼称は現在ではインターネットスラングなどでの使用に限定される。

駅弁大学の誕生

第二次世界大戦で日本軍が敗れると、軍部の独走を阻止できなかった原因のひとつとして、健全な知識階級の絶対数の不足が指摘され、再び高等教育機関の大拡充が行なわれることになった。しかし、それは敗戦直後のハイパーインフレ下という最悪の環境下で行われたため、大学新設は質的向上をもたらさず、結局全国の専門学校が一斉に看板を新制大学に架け替えるという「移行」にとどまった。特に、教員養成課程は戦前中等学校レベルである師範学校が母体となったため「二階級特進」などと揶揄された。

その結果、「国鉄の急行停車駅ごとに大学がある」と評されるほどに、全国各地で新制大学が急増し、ある程度の規模の都市にはどこでも国立大学があるような状態になった。大宅壮一はこれを諷して「急行の止まる駅に駅弁有り、駅弁あるところに新制大学あり」と発言したとされる。かつての進学校生徒などが、「地元の駅弁を出て、でもしか教師になり、気楽な一生をすごすのさ」などと使うのが、典型的な用例であった。

早慶のAO、指定校、軽量入試は何も少子化だからではなく昔からある制度。地方の系列校にしても入学する数は知れている。少子化対策にはならない。


早慶に関しては絶大なるブランド力がある。おまけに一曲集中の東京にある。ブランド力もない、相変わらず負担の大きい5科目入試、人口減少が続く地方国立の方が危機。

東大
京大
一橋 東京工業
阪大
早稲田 慶應 東北 名古屋
九州
北海道

東大
京大
一橋 東京工業
阪大
早稲田 慶應 東北 名古屋
九州
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↑
う～ん残念ｗｗｗ
これが正解ｗｗｗ
↓

東大
京大
一橋 東京工業
阪大
東北 名古屋
九州 北海道
慶応
早稲田

東大
京大
一橋　東京工業
大阪
早稲田　慶應　名古屋　九州　東北
北海道

例：「巨人と中日、どちらが強いか？」

○地国派(アンチ)の思考パターン：
「中日が上に決まっている。巨人ファンは最近どんどん減って落ち目らしい。この前も10対0で中日が勝っていたしｗｗｗ」

○早慶派の思考パターン：
「勝敗表みれば？」

①巨人82勝61敗1引優勝
②阪神75勝68敗1引7差
③広島74勝68敗2引0.5差
④中日67勝73敗4引6差
⑤ＤｅＮＡ67勝75敗2引1差
⑥ヤクルト60勝81敗3引6.5差