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【6426623】大学別年収11位上智12東北13横国14防衛15九州16電通17東理大18北大19大阪府立20名工大

投稿者: 注目   (ID:5o.dkBWKc2g) 投稿日時:2021年 07月 27日 02:29

大学別平均年収
1 東大 763万
2 一橋大 697
3 慶應大 687
4 京大   675
5 東工大 649
6 早稲田大 625
7 国際基督教大 614
8 名古屋大614
9 大阪大 611
10 神戸大 610
11上智大 600
12 東北大 595
13 横浜国大 595
14 防衛大学校595
15 九州大 585
16 電気通信大 583
17 東京理科大 583
18 北海道大 582
19 大阪府立大575
20 名古屋工業大 572
21 大阪市立大570
22 同志社大 569
23 筑波大 567
24 京都工芸繊維大 564
25 中央大 563


11万5265人を対象とした2018年3月~21年1月でのデータで調査。(30歳時)
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上位校より11位以下だと注目すべき大学が浮かび上がると思います。
防衛大や理系大学は少人数ですが社会での評価が高いと思いませんか?

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  1. 【6490834】 投稿者: 的外れ  (ID:RqFPfFPlhOE) 投稿日時:2021年 09月 21日 19:57

    半導体、特にレガシーな制御用MCUはコロナ前から生産調整を行って数を絞ってきた。
    その理由を隠すのを止めなさい。
    今まで車メーカーの言いなりになってきた部品メーカーは、損失ばかり被ってきた。
    少ないロットで厳しい納入条件を叩きつけられても納入はできないとやっとハッキリ言うようになったんだよ。
    半導体メーカーも、IT関連の次世代のMCUに投資しないと生き残れない時代。
    部品メーカーを叩きに叩いた自業自得の結果なんだよ。
    車メーカーも次は生産台数の調整、車種選択、販売店の統合とリストラが待っているだろう。

  2. 【6490899】 投稿者: では、  (ID:skdnMO9ReaY) 投稿日時:2021年 09月 21日 20:56

    >半導体、特にレガシーな制御用MCUはコロナ前から生産調整を行って数を絞ってきた。 その理由を隠すのを止めなさい。


    具体的にどのメーカーがどこに生産調整を行って数を絞ってきたのですか?

  3. 【6490909】 投稿者: 相変わらずズレてる  (ID:2.YQHM73xsU) 投稿日時:2021年 09月 21日 21:06

    国内外の車メーカーが半導体不足で生産に影響が出ているけど、「部品メーカーを叩きに叩いた自業自得の結果」なら、海外メーカーも含めて説明してみてよ。

  4. 【6490928】 投稿者: あら、  (ID:1qsZIpD50lI) 投稿日時:2021年 09月 21日 21:22

    二俣川さん、
    今、TSMCなどファウンドリーが話題に取り上げられる意味を理解してないでしょ?

  5. 【6490966】 投稿者: 人違い  (ID:LHCPh.M/lHE) 投稿日時:2021年 09月 21日 22:02

    私はこのスレッドの議論にはお門違いゆえに、関与していない。

  6. 【6490993】 投稿者: あら、  (ID:YK5rbdj0YvM) 投稿日時:2021年 09月 21日 22:27

    二俣川さん、
    思考回路が似ていたもので、、それは失礼しました。

    以前の様にコテハンにされてはいかがですか?

  7. 【6491163】 投稿者: とくに関心なし  (ID:sOnDhZC2Gbg) 投稿日時:2021年 09月 22日 01:27

    キミのようなそそっかしい人物を無用に呼び寄せ、ただ混乱するだけ。

  8. 【6491164】 投稿者: 日本と海外  (ID:oKKypW3zuOQ) 投稿日時:2021年 09月 22日 01:28

    海外の場合は車載半導体は儲からないから後回しにされる。
    純利益2.2兆円のTSMCも車載半導体の比率は極めて低い。

    日本の場合はそれに加え、もう完全に自動車メーカーからは下請け扱い、自分のところの製品の値段を自分で決めることも出来ない。
    車載用をメインに生産しているルネサスなんかをみれば、不足する理由もスグに分かる。
    半導体業界は歴史的に需要が激減する時期を経験して淘汰されてきたし、今もそんな環境下では半導体メーカーも積極的に設備投資など出来まい。
    テレビ局と下請けの制作会社のような関係のせい。

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