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投稿者: プライド崩壊 (ID:w18hicsuCYc) 投稿日時:2016年 04月 21日 11:13
日産の指摘がなければ明るみに出なかった
日産も「デイズ」販売中止
外部有識者の調査委員会を設置しそこに任せる
あの会見ではトカゲのしっぽ切りを意識した感じが拭えず。
他社からの指摘、外部委員会への丸投げ。
もう終わったでしょう。東芝の会見を思い出す。
不正は問題外だけど、やらかした時こそどう対処するかが注目されてることをわかってない。
インタビューされた社員が「まだこんなことをやってたんですか」と絶句する姿が印象的。
どこでも似たようなことやってる?
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【4081206】 投稿者: ダメダメ (ID:0PzxgPupN7A) 投稿日時:2016年 04月 21日 11:39
もう倒産は避けられないのでは?
燃費だけであの形を選びますか? -
【4081216】 投稿者: スリーダイヤ (ID:TTw1PmjPDZY) 投稿日時:2016年 04月 21日 11:51
1、三菱商事の赤字決算
2、三菱自動車、データ偽装
3、
三菱~次はどこ? -
【4081299】 投稿者: 日本下げ (ID:Tnso7ipnyWg) 投稿日時:2016年 04月 21日 13:11
とっても楽しそうだけど、韓国も大変そうですよ。
あんなに嫌ってた安倍総理を、韓国紙が羨ましいなんて書いてる。
「安倍総理は緊急会見まで26分、朴大統領は7時間所在不明」 -
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【4081814】 投稿者: なんともしもし (ID:MS9eeLwR7oE) 投稿日時:2016年 04月 21日 21:46
日本の消費者に直結する大きな問題になぜ韓国が関係あるのか分からない。何かあるたび韓国を持ち出す方がおかしい。
ところで、従来、カタログ燃費には大きな疑念があった。今回の問題がそれに輪をかけた詐欺に近い問題。通常、カタログ燃費は、プロのテストドライバーが燃費を出すが、これからは不特定多数のユーザーがテストするべきだ。 -
【4081851】 投稿者: いやいや (ID:rVzN2cS030c) 投稿日時:2016年 04月 21日 22:24
燃費だけであの車を買う人は大勢いるでしょう。
田舎なんて家族みんなあのサイズでしょうから
田舎にとって燃費って大きな問題じゃないでしょうか。
何百億って儲かるから嘘をつくんでしょう。 -
【4081973】 投稿者: 青春の思い出なのに (ID:HYPI5UbVMwg) 投稿日時:2016年 04月 22日 01:24
20数年前、真っ赤なパジェロに乗って当時の彼とよくドライブデートしたなぁ…
再度の不祥事、とても残念です。 -
【4082033】 投稿者: なんともしもし (ID:MS9eeLwR7oE) 投稿日時:2016年 04月 22日 07:11
少し誤解したが、カタログ燃費計算方法は、テストドラーバーによるものはなく、シャシーモーターに乗せていろいろな抵抗をかけてコンピューターで解析するが、今回は抵抗値を意図的に低く操作したもの。市場に出る前に、いわゆる車検場のような公的な場所で最終検査しているのかと思えば、自社工場でテストするだけらしい。
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