中学受験に大きな影響あり！地方創世って？

スレッド作成者: 意義あり (ID:UQ5OU2l8o/2)

2018年 02月 28日 17:22

内閣官房の地方創世により教育が大きく歪められていると思います。
早稲田は2年間で合格者数半分に…。
本当に地方創世って教育を歪めるほどのスピードで行わないといけないものでしょうか？
東京都は2月に反対の緊急提言を出しましたが、本日の国会でも強行していくことを明言した政府。
教育の観点から合格者数を減らすならわかるけれど、「地方創世のため」で跡付けの理由というのはおかしいと思います。

中学受験はこれから早慶附属校を中心に、附属校の人気が大幅に高まるでしょうが、将来の日本にとって大きなマイナスとなると感じます。

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"中学受験情報"のスレッド一覧

【5228609】投稿者: 38℃ (ID:N4vfI9wb4cA)
投稿日時：2018年 12月 15日 01:48

↑の1年前のどこかの記事は表面をなぞっているだけで、再掲の価値はない。

科学が専門の中ではモデル化による分析がかなり高い精度で出来るのに対して、
地方創生のような社会問題の政策は、有識者がいくら検討をしたとしても諸科学の横断的な総合化の結果が真実であることを検証する手段は当たらない。

地方創生に関していえば、人口動態（出生者数、地方と大都市間の人の移動）と地方と大都市での総生産、雇用者数の推移を確認することになるだろう。

施策の目指す方向を見据えて長期的に取り組み、上記のKPIが落ち着いてバランスする状態が、おそらく最適な状態ということなのだろう。

受験勉強と同様、幾重もの施策に依る成果を信じて前向きに継続することが大切だといえる。大きな目標があるのに小さなネガティブな側面を気にして、大きな目標に向かうことを辞めることは全く望ましいことではない。

　　　

　　　　　　

【5228792】投稿者: 地方草生 (ID:Bcfbyj8BA3s)
投稿日時：2018年 12月 15日 10:36

人を地方に追いやろうとしなくても企業は自ら適した場所に事業展開する。

ファミレスやラーメンのチェーン店、さびれた村道には無くても
地方の国道沿いには群生しているだろう？東京になど集中していない。

トヨタ、ホンダ、日産、ソニー、松下、京セラ、信越化学、三井化学・・・
有力企業の工場や研究所は広域に分散している。

地方経済への配慮は、空港・道路・港湾・鉄道・工業団地など
基盤整備をやって、ほぼ行きわたった。
それらに余力があるのは学生が東京に集中するからではない。
人口も経済も縮小して、輸出依存しようにも中国やアジアの新興勢力がある。
時代が過ぎてしまったことは否めない。

金よこせ、人よこせ、と言って「何をやるかが大事」なんだ。
特色ある観光や農業など、地方の地元の人間が頑張るしかないが、
知恵が無ければ都会のコンサルでも頼んだらいい。
学生を縛ってどうにかなるもんじゃない。