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投稿者: 首都圏在住です。 (ID:4yN9585ZcPA) 投稿日時:2017年 01月 04日 11:57
埼玉茨城群馬山梨宇都宮は駅弁大学だと思います。
でも、横浜国立大学は、学力レベルから駅弁ではないと思います?
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【5807111】 投稿者: 期待 (ID:L89yT8Z/YcM) 投稿日時:2020年 03月 24日 07:48
田舎ローカル線の駅なのに
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【5807189】 投稿者: 車窓 (ID:qjZtEPiM/1I) 投稿日時:2020年 03月 24日 09:14
環状2号線を走ってると見える駅。
車の方が便利だよ。 -
【5807240】 投稿者: 地価上昇中 (ID:PPgX6oQFjss) 投稿日時:2020年 03月 24日 09:55
地価が上がってるようですが当然でしょうね。JRと直通してるんだから。それに今度は東急も来るんだし。上昇しない方がおかしい。
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【5807585】 投稿者: よし (ID:709omWlidnU) 投稿日時:2020年 03月 24日 15:17
羽沢横浜国大駅周辺はびっくりするくらい何もないけれど3年後、駅前にマンション兼商業施設、東急線との直通も控えているしとても楽しみ。
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【5808684】 投稿者: 相鉄人 (ID:2H5B5IXfe.U) 投稿日時:2020年 03月 25日 10:53
羽沢横浜国大
西谷
新綱島
新横浜(篠原口)
乗り入れの影響で駅周辺の開発が進みそうでなりより
相鉄の本気を見せてくれ! -
【5808717】 投稿者: 問題は (ID:HpLGbtTJ/p2) 投稿日時:2020年 03月 25日 11:13
>羽沢横浜国大駅周辺はびっくりするくらい何もないけれど3年後、駅前にマンション兼商業施設、東急線との直通も控えているしとても楽しみ。
問題は、本数をどれだけ増やせるかですね。
今の状況だと田舎のローカル駅並み。東横線直通になると、東横線方面の電車も増えるので、西谷から羽沢横浜国大に行く本数は増えるのは確実ですが、そこから先がJR方面、東横方面に分かれるため、方面ごとの本数が増えなければ変化は0です。
西谷から新線に向かう電車が、現在の4倍ぐらいになって、それが半分ずつJR、東横に向かうようなら期待できますが・・・無理なような気がします。 -
【5808749】 投稿者: 要注意 (ID:MLfDLP0fHc2) 投稿日時:2020年 03月 25日 11:51
横浜国大駅であって、横浜国大“前”駅ではないよ
横浜国大に行くには山を一つ超えなければいけない、超えた後、高台にある横浜国大まではまた上り坂
地図見てオッけっこう近いじゃないか、と思わないよう注意 -
【5808915】 投稿者: 上昇? (ID:Nm/ytfZU306) 投稿日時:2020年 03月 25日 14:19
本当ですか?
不動産屋で横浜の郊外で家販売してるけど全く青葉区とかは売れませんが・・・
なぜか東横線の方は良く売れるけど
神奈川でも場所次第なの?
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