世田谷に空き家5万戸の衝撃　｜掲示板スレッド

毎日のことだから、乗り換えは無い方が楽です。迷わないけど乗り換えで1本逃したら、ドアtoドア30分以内を叶えられないもの。

みんな、自分中心で面白いです。
特に世田谷区擁護が楽しい。
都心住みには、見栄はりといい、東部や近県は見下す。
ちょっと気に入らないとディスられたと大騒ぎ。
中心地には近いといい、乗り換えは苦ではない（自分は在宅なのに？）
通勤通学は、昼間から書き込む人たちではなく、家族。
庶民じゃないので車で移動(家族たちの通勤通学も?)
勝手に他人の年齢を想定して婆さん扱い。

住めば都。
どこだってそう。

都心部の乗り換えは面倒よ。

基本的な、東京↔️大手町だって徒歩５分の路線あるし。

銀座・有楽町・日比谷界隈なんて乗り換えで通路歩くよりタクシーを勧めて欲しくない？（って、タクシーにとっても迷惑＆道混んでるだろうから、歩いた方が速いかもだけど）

駅によっては、正式な乗り換え案内ルートと違う裏ルートなんてあって確かに速そうだけど、迷わずに進むにはマリオのワープ並みの勘も必要よね。

って、そんな余談じゃなくても新宿・渋谷の乗り換えも、毎日となると無いに越したことはないかな～。

渋谷で降りることはあっても乗り換えることがほとんどない。

私も特に世田谷区関係ないのですが、私的には擁護より必死でディスる人の方が面白いなと観察してます。
楽しいさんとの捉え方の違いはなんなのだろう？
しかも空き家率的には世田谷が特に多い訳でないことが判明した途端そこは、無かったことに
どんな心理なのでしょうね？
やっぱり都内住み　実は少ないと思ってます。

バブルは見栄の張り合い。
バブル期単身都心住まいは見栄。
高級住宅地にはヤクザの親分が住んでいる。
世田谷は日本で1番大規模の普通の住宅地。ごく普通。
区長が時々おかしな事を言う。（選んだのは区民）
祖師谷といえば世田谷一家とウルトラマン
関東連合といえば、世田谷、杉並
東急不動産はイメージ戦略が上手い

知らんけど。

乗り換えさんもおっしゃっていますが、小田急線は千代田線が乗り入れているし、京王線は京王新線、東急は半蔵門線などなど、通勤にはせいぜい同じホームの反対側に乗り換えるだけのことが多いからターミナル駅を歩くことは少ないのでは？
そういう地下鉄との乗り入れがないのがJR.だから乗り換え、乗り換えって騒ぐのね。

楽しいさん

誰がディスられたって大騒ぎしたのですか??
話を盛らないでくださいな。　
どこも住めば都、そのとおり。　にもかかわらず世田谷を知らない人たちまで世田谷区を揶揄するレスが続いたから、住民が反論したまで。
都心がどこかという定義もなく、ドアtoドアだと1時間はかかる、ってきっぱり、はぁ～？　そりゃ場所によるでしょ。

再開発計画している地域が狙い目ですよね？
庶民感覚で買える範囲内でないと、子育て世代が引っ越して来れない。
子育て世代が引っ越して来ないと、単身者とDINKSと高齢者ばかりで人口が増えない。
長い目で、これからの未来を考えてみました。