基幹産業がヤバい？｜掲示板スレッド

エデュでも車持ってる人少ないですものね。
少し前まで、田舎者扱いしていた。
でも、維持費等高くて持てなかったのが実情だったようです。
風向きは変わるものですね。

考え方次第
確かに都会の渋滞が目立つ、かつ鉄道網が発達しているところは
車の所有が税金ばかりかかってお荷物になりますが
田舎では、雨風での移動買い出しなど必須です。
また、コロナ禍で公共交通機関を避けたいという需要はあると思います。
豪雨台風などの災害で水没している車は修理している暇は無いですから
復旧のためにも車は必要でしょう。
ただ、当座は中古車市場が賑わうのかも知れませんね。
中古車には抵抗のある人たちもいますし、ある程度新車も売れると思うんですが
手に入りやすい軽自動車が売れるのかな。
とどのつまりは田舎ではやっぱり車って便利ですからなかなか手放せないと思うんです。

問題はお年寄りが運転に自信が無くなったり免許を返納して
車から撤退するので、その減少分が大きいでしょうね。

魅力的な車を作ることも大切でしょうし
燃費の悪い古い車に買い替えを促すような施策を盛り込むことも
大切なんだろうと思います。

もうひとつ、車を2、3台持つにあたって自動車保険が足かせになってますよね。
等級を車で引き継ぐ部分とドライバーに引き継ぐ部分とバランスよくするといいと思います。優良ドライバーなら、2、3台目を買いやすくするとか。

何はともあれ少子化をなんとかしないと未来はないですな。

どんどん少子化は加速しそう。
昨日かな。分娩時にマスク着用は義務ではないが院内感染を防ぐため、着用が推奨されているというニュースを読みました。
男社会だからね、日本は。驚きました。分娩なめるなよ。
分娩時の院内感染を防ぎたいなら、他に手はあるでしょうが。妊婦さんに予定日２週間前から検査後入院をさせるとか、そのための補償を病院や家庭にするとか。
オンライン授業整備も進まず。
トピずれ失礼しました。

電気自動車、自動運転車が増えてくれば、
自動車産業もまた盛り返すよ。

ただ、従来の自動車部品メーカーは非常に厳しい。

市場は、日本だけじゃないからね～

これからの自動車の市場は中国やインド、その後、東南アジアやアフリカだろうけれど、これらの国が簡単に日本車を入れるとは思えないな。法外な関税かけられたり。

一方、各種の運転アシスト技術は広まるけれど、こと日本では自動運転はダメでしょう。社会実験の段階で、事故ったときの責任の擦り付け合いで十年以上浪費すると予測。

ハイブリッドで世界のトップに立ったけれどテスラにいいところ全部持っていかれるしね。

ゴーンみたいなのを経営の神様みたいに崇め奉ったのは日本人だし、全部、日本の産業の責任だけれどね。

残念ながら、あまり自動車産業の将来には期待できないな。

地方は、車がないとどうにもならないケースが多いというのも実情のようですね。

60才以上の高齢者は、免許返還を義務づけしてほしい。
池袋のような悲劇は2度と見たくない。