在日外国人の通称名制度を廃止しよう！｜掲示板スレッド

教科書を過大評価されている二俣川氏に質問です。
韓国歴史教科書にあるコリアン文明について教えてください。
小中高と学校の歴史授業では教わらなかったので。
さぞすばらしい文明なのでしょうね？

私も二俣川さんに質問です。

独立門をウィキペディアで調べました。
「清の冊封体制からの独立」を記念して募金を募り建てられたそうです。
「韓国においては独立門建設の歴史背景が正しく教えられておらず、独立門は「日本からの独立」を記念する門であると誤解されている」と書かれていました。

この件につきましても、ウィキペディアは信用おけないと言われるかもしれませんが、ご存じの範囲内で本当にこのように誤解されているかどうか教えて下さい。

何かにつけ教科書教科書と仰いますが、
最大手の東京書籍でさえ売れる為なら嘘でも書いちゃう
いい加減な会社のようですよ。
中国韓国大好きな皆さんは、教科書教科書と伝家の宝刀のように仰いますが、
結局のところ左翼陣営の創り上げた自虐史誘導本でしょう？

↓↓
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２０１１年５月１０日 六本木ハリウッドホールにて開催された
育鵬社教科書出版記念・教科書改善シンポジウム
【日本がもっと好きになる教科書誕生】 安部晋三元首相が登壇し
特別挨拶を行いました。 その際の映像をご覧ください。

http://ameblo.jp/lisa-w-paz/entry-10895415084.html

必見！１：１０～

【捏造虚の「従軍慰安婦」記述について 】

安倍元首「あなたは正しいと思っているのですか？」

東京書籍 の社長「私達は、会社ですから売れなければ話にならないのです。」

安倍元首「であるならば、小学校の教科書にその（従軍慰安婦）記述を
載せた方が売れるんであればそうするんですか？」、と質問したら

東京書籍の社長「 安倍 さん、当然ですよ！」と言う答えが返って来た。

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↑をどう思いますか？

学生時代「教科書」は正しいモノだと信じておりましたが、
近現代史は特に歴史捏造、歪曲されている事を知りました。
「日教組」は日本の伝統文化を破壊するものでしかありませんね。
ぜひ潰して頂きたいです、

広島でのタクシーでの少女連れ去り事件。

実は犯人は在日で、本名は「朴」。

でもニュースでは、通名の「小玉」としか出ない。

この制度を廃止しない限り、
こういった性犯罪はなくならないのではないでしょうか。

やはり在日の仕業でしたね。
そうだと思ってました。
同時期に本国で寝てる女の子を布団ごと誘拐して
強姦して大腸破裂させる事件ありましたから。
ダブっていましたが、やはりでした。
どうして日本名でしか報じられないのか？
在日が多いマスコミだからでしょうが、あんまりです。
日本をどこまで侮辱するのか。

それにしても朝鮮人の強姦率は、スゴいですね。
先人達が、朝鮮人を嫌った理由がはっきり解ります。
差別じゃないです。当然です。

＞広島でのタクシーでの少女連れ去り事件。
実は犯人は在日で、本名は「朴」。




だから、高校の卒業文集の名前（名字）にボカシがかかってたのか！
ボカシてあるのが一文字だったから「小玉」と違うのかと思ってたけど
やっぱり！

＞＞彼らには，自動車や鉄道による近代化は，いい迷惑だった様ね。
＞どういう解釈したら、そんな曲解になるのかね（よく居るよね、こういう人）。
＞要するに、経済的格差が拡大したと言いたいのだろう。


（樹　懶　庵）韓国の歴史教科書を読む
http://www7.plala.or.jp/juraian/ktextbook.htm
金星出版社版・韓国近現代史（←二俣川さんこの教科書持ってる？）
고등학교 한국근ㆍ현대사, (주)금성출판사, 2003년 초판, 2009년 6쇠.
1920년대 말에 전기가 보급되자 서울의 밤거리도 달라졌다. 내온사인이 등장하여 거리를 밝히고 사람들을 유혹하였다. 네온으로 치장한 도시의 상점 진열장은 새로운 유행을 전파하였다. 그러나 이런 풍경 뒤에는 일제하 서민들의 고통스런 생활이 숨겨져 있었다. (p. 224)
1920年代末に電気が普及すると、ソウルの夜の街も変わった。ネオンサインが登場し、通りを明るくして人々を誘惑した。ネオンで治粧した都市の商店陳列場は新しい流行を伝えた。しかしこうした風景の背後には、日帝下の庶民たちの苦しい生活が隠されていた。

일제 시기, 택시 등의 자동차가 등장하면서 도심에서는 점차 인력거가 밀려나고, 소를 이용한 수레가 사라져 갔다. 인력거에 매달려 살던 서민들은 자동차의 등장으로 생존권의 위협을 받고, 열차는 꿈과 희망과 동경보다는 식민지 백성의 상처로 남아서 우리들에게 서러움을 심어주었다. (p. 224)
日帝時期、タクシー等の自動車が登場して都心からは次第に人力車が駆逐され、牛を利用した車が消えて行った。人力車に頼って暮した庶民たちは、自動車の登場で生存権の脅威にさらされ、列車は夢と希望と憧憬よりは植民地民衆の傷跡として残り、われわれに悲しみを植え付けた。

－当時のほとんどの朝鮮人が近代化の恩恵に与れず，非文明的状態に置かれていたという勝手な推定をすると単に”経済格差”が拡大したとも無理矢理読めますね。しかし，歴史教科書と言うのにはずいぶん”文学的”表現ですね。

＞どうせならそんな変幻隻句の切り取りではなく、現物の韓国国定教科書でもお読みなさい。

－変幻（片言？）隻句と言うにはちょっと長いですね。残念ながら現物の教科書が手元に無いし，有ってもハングル読めないんでね。上記の樹　懶　庵さんのサイトで韓国の色々な歴史教科書が読んで比べられて面白いですがどの教書も同じような収奪史観に貫かれているのが良く分かります。二俣川さんがいつもおっしゃっている事とそっくりでびっくりです。
二俣川さんのよく言っている教書とはもしかして韓国の教科書？　言われることが変幻自在である事は，よく分かりました。

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