清風南海中学の気に入らないところは？｜掲示板スレッド

もとはと言えば｢南海学園｣は南海電鉄が職業訓練の為に作った学校法人。昔のヨシミで何とかならんのかなあ。昔のヨシミというより、今へのオンネンが清風南海無関心につながっている？

建設的な提案が都合の悪い方々によって削除要請されます。南海学園受験検討中の方、参考にしてください。

横断歩道ができたからといって問題は解決できないのではないですか。歩道の拡幅や生徒へのマナー教育とその励行評価が必要だと思います。ネットに数かず上がっている苦情を整理すると以下になる。
（1）ホームでの電車待ち、通学電車内の他者への配慮に欠けること。
（2）駅からの通学路の環境的難点による通行時トラブルに集約できます。
（1）については生徒個人あるいはグループの日常的態度が問題であるわけで『躾』レベルの話。保護者の方々のご家庭でのご協力がメインとなってきます。ただこの点についてはその上でのサポート（学校関係者・保護者有志等による）も必要であり、実際の現場を実態調査と同時にその場で注意喚起する機会を定期的に行えば、かなり改善されるはずです。周辺や南海電車利用客の清風南海イメージも改善されるのではと思います。
（2）については、まず和歌山方面から登校される生徒は北助松駅利用に限り、難波方面からは高石駅限定にすることが考えられます。どちらも急行停車駅ではなく使用機能的には同じ。
近い北助松駅、普通が急行待ちしてくれる高石駅、どちらにとっても合理的です。
駅からの通学路については●高石駅から線路沿い歩道、1本東の歩道幅の広い道の2本に分散していただく。（人工芝グランド側の裏門登校。歩道のない箇所には登校時に限り見守り人も必要かも）●北助松の場合、駅から東に直進しする比較的広い南北歩道を使い裏門登校、線路沿いは建物側歩道・線路側歩道を使い道路高架下で合流、正門登校・・・などで分散登校をする。駅で減らし
登校路分散でかなり解消される。
これは一例ですが、工夫できる余地は他にもあるのではないでしょうか。

それもいいかもしれませんが、実際問題になっているのはコロナ禍での自家用車通学だと思います。高架下あたりの苦情が凄いらしいので、正門側を利用するしかないのかなと思ったりします。通学路分散は難しいですね。

コロナ禍の自家用車利用通学は、そんなに問題だとは思いません。学校近くまで同乗させ、降ろす、それだけの事ではないのですか。お迎え待ちの車両が高架付近に集中するってことでしょうかねえ。傘をさす雨の日の線路沿い通学の酷さは凄まじいです。

車から降ろすだけであっても台数が多いため、高架下の渋滞は凄いですよ。ご存知ないですか？

そうなんですね。具体的な状況は存じ上げませんでした。
学校側はコロナ禍だからということで黙認されているんでしょうかね。
迷惑をかける側は鈍感で、かけられる側は敏感。迷惑をかける側は不特定多数で
かけられ側は特定少数。社会性に鈍感な多数に合わせたり許したりしなければならいのは営みはとても理不尽です。

周辺住民さん、駅利用者、南海電鉄、皆さんそれぞれに学校に直接連絡され改善要求されてますよ。何年も以前から。

これはいい案だと思います。
難波方面から登校する生徒は高石でいいと思うんですが、助松の方が近いから？ともかく、助松は駅が狭すぎるので高石を積極的に利用してはと思ってます。