今年の倍率｜掲示板スレッド

吉祥寺駅や三鷹駅から、自転車で30分以内で通えますか？
つつじヶ丘から徒歩で通えるんですね。

今年度から京王線と中央線のどこかの駅から
スクールバスが運行されているようです。

中央線は帰りのみで武蔵境行きだけです。
中途半端ですよね。
行きは三鷹から路線バス。
行きこそスクールバスが欲しい。

中途半端さんに同感。
徒歩可能な京王線方面のスクールバスは充実し、不便な中央線側の対応は形式的にみえる。

中央線優秀女子層に人気の高い吉祥女子の押さえ校は、富士見に流れている。
この偏差値帯の女子校は貴重なのにもったいない。
そして、数年後には、施設を一新する富士見と立場逆転するに違いない。

同じ多摩地区の桐朋の凋落は、明日のわが身である。
すでに晃華はY60下回って久しく、ただの上位校（難関校ではない）という位置づけである。
晃華の低迷、倍率の低下の原因が、アクセスの悪さが要因の一つであるならば、真剣に問題解決を図るべきである。
どうも世間では、それができない学校、中央線沿線から通う学校ではないという認識が広まってしまった。

まことに残念である…

校舎もきれいなのにもったいない。
そしてこの偏差値帯は実に貴重な位置。
もっと特色だせばいいのにね。
改革が必要かと。
英語と理数教育に舵を切るとか！？
帰国枠を取らないのは、
下からのお子さんに配慮しているから？
色んなタイプのお子さんがいたほうが面白いし、
刺激も受けると思うけど。
立地を考えると、
黙っているだけじゃ、ますます生徒集まらず
吉女や鴎友との差は広がる一方。
そこそこ頭のいい女子が集まるので、
なにか少し改革する努力をすれば、変わる学校だと思う。
何だかわからないが、非常にもったいない学校のような気がする。

他の学校もいろいろ見てきましたが、晃華学園はいい学校だと思っています。
今後期待通りの学校なのか見て行くつもりです。一つ引っかかるのは、最近の傾向として都立中や豊島岡のように学費が比較的かからない学校でありながら進学指導もきっちりやっている学校が周囲でも人気があり、選ばれているように思う中で、この学校は授業料が高かったり、よその学校よりもバス代がかかるなど費用の問題はかなり志願者減少原因になっていると思います。その分を塾の費用に回して補っていると思われるからです。不景気と共に世知辛い時代になったと思いますが、この立地ならば塾通いなどするにも大変であろうし（交通費だけでもバカにならない）学校の授業だけで国立大学や早慶に入るような実績なりを出していければ志願者は増えていくと思います。宣伝しているように英語に強いリケジョを目指すのは大いに結構だと思います。

昨今女性が通り魔的な被害にあうニュースがとても増えていますね。スクールバスなら駅から学校の敷地に直接入れるので安心だと思います。
路線バスだと帰りにたまたま一人になった時にバス停までの道のりあるいはバス停でバスを待つ間に事件に巻き込まれないとも限りません。
スクールバスがあれば中途半端に歩ける学校よりも安心では？と思います。

面接廃止をしたのに、どうして受験者が増えないのでしょうか。