今年の倍率｜掲示板スレッド

今年は小学校からの内進組が多い。

内進組は保護者にも制服があるのかと思うぐらい紺のスーツでばっちり決めていたり、
おしゃれに決して手を抜かない淑女の方々ですから、初めは中入組保護者は圧倒されますが(笑)すぐ慣れますよ。
とは言え、どんなに内進組の親御さんが気さくでおっとりして優しいですとアピールされても、
受験者親子の立場になれば附属小がある学校をわざわざ第一志望には選びたがらないもの。それはやむを得ない。
それを補ってあまりある魅力が学校にあれば受験者は増えるでしょう。
今年の高３の大学合格実績が各方面からすでに注目の的です。期待されていますね、晃華。

震災から３年たっても電車トラブルはまだまだ多いです！
京王線も中央線もしょっちゅう止まるわ遅延するわダイヤ乱れまくり。
バスどころか最近は電車の時間も読めません。
国領・つつじが丘・武蔵境・三鷹の駅に出るまでが一苦労。
そこから更にバスとなると負担感があります。
大丈夫ですよ～、お喋りしていればすぐですよ～、駅から歩けますよ～
とか言われても、重い鞄を持って天気の悪い日は傘をさして
夏の炎天下の日も冬の雪道の日も６年間通うとなると大変なのは確か。
高校生になれば塾にも通いますから交通の便は一番気になるところ。
それでも通いたい！という熱望組が来年度は増えるといいですね！！

もし、あの地震がなかったら遠くから通ってくる生徒はもっと増えていたかも。

内進組の話が出ていたけど、
附属小の低学年なんか学年の大部分は女子ですよ。
この先、内進組は増える一方で減ることはないでしょう。
新中１の半分は内進組という時代もすぐそこ。
外部からの一般受験者数が減っても内部から生徒数確保できるなら
学校側は一般受験の倍率低下をさほど深刻に捉えていないのも分かります。

内進組はご近所さんか京王線側の子が大多数。
武蔵境のスクバを使う子なんて（内進組の場合は）少ない。
晃華から武蔵境って遠いですよ～。雨の日は余計時間かかるし。
朝のバスを出すとしても本数が少なかったら意味がないし。
中央線から通うような学校じゃないですよ、晃華は。
やっぱり武蔵境の往復スクバなんか要らないわぁ。
京王線側のスクバを充実させるほうがよっぽど生徒達のため。

学校見学や文化祭に行くご家庭何人も知っています。
でも通学が不便で立女、吉祥、光塩に進学しています。
武蔵境のスクールバス往復充実は志願者増につながると思いますが。

京王線ご利用の方には全く関係のない話でしょうけど。

>新中１の半分は内進組という時代もすぐそこ。
>外部からの一般受験者数が減っても内部から生徒数確保できるなら
>学校側は一般受験の倍率低下をさほど深刻に捉えていないのも分かります。

小学校受験は、ほぼ全入と聞いています。
内進組の優秀な方は中学から外に出てしまうそうですし、そうなると中高の学力が下がりませんか？
大学進学実績が下がって、より一層敬遠されて、倍率低下していくと思います。