今年の倍率｜掲示板スレッド

そりゃまあ震災前に晃華の幼小中のどれかに入っちゃったなら
中央線沿いで遠距離長時間通学だろうと卒業まで頑張って通うしかないでしょうよ。
でも震災以降の受験家庭だったら通学面がいかに大事か身に沁みて学習済みのはず。
よほどの事情でもないかぎり不便な立地の学校を第一志望することはないですよ。
仮に武蔵境から往復スクールバスが朝夕１本ずつ出たとしてもそれは中央線沿線家庭にとってあまり魅力にはならない。
誰かも言っていたけど学校から武蔵境までって遠いです。三鷹まででもじゅうぶん遠いけど。
文化祭や説明会の帰り、臨時増便バスの中でご両親(特にお父様)が「こりゃ遠いなあ」とつぶやく場面をいくらでも目にします。
実際に見学に訪れて中央線からのあまりの遠さに志望校から外す判断をする中央線沿線家庭もまた多し。
やはり武蔵境の往復バスを運行する予算があるなら京王線側のスクールバスを充実させるほうが志願者増加につながると思います。
中央線沿線家庭の増加は見込めないですよ。

http://www.nichinoken.co.jp/np5/schoolinfo/column/column.php?area=&entry=201312&id=250180


このスクールバス、京王線国領駅から運行されています。
駅から学校正門まで約15分。
(バス停からの徒歩がないのが素敵！)
今までより本当に近くなり、その早さに驚いてしまいました。

みさきさんって…???

通学面の(特に中央線から)事ばかり執拗にマイナスポイントとして挙げ続けて、まさにネガキャンペーンですか？

ずっとこの学校のページに張り付いているみたいで。


私はいい学校だと思いますが。
志望学校群に入れております。

学力面は内進組が今後増えていくからこそ安泰です。
早慶上智や私医薬の実績は内進組が増えるにつれますます上がりますよ。
中学の一般入試の倍率が上がらなくても心配はいらないかと。

附属組が総じて優秀なのは認めます。もともと家庭力が違いますもの、附属は。

倍率の話で言えば、あの桜蔭ですら今年の実質倍率は1.9倍でした。
でも学力が低下したなんて話は全く聞きません。
（桜蔭は付属がないので募集定員が240人と多く、しかも生徒も保護者も面接があるので
晃華と単純比較はできませんけど）。
今年の晃華の倍率は3回とも1倍台だったけれど学力（結果偏差値）には響いていないですね。
受験者数や倍率はあまり問題にならないと思います！
多摩の優秀層だけが受けに来る少数精鋭の学校です！
来年度は2回入試になるし、シーソー現象で志願者数は増えるのではないでしょうか。

つつじヶ丘　または　調布駅から学バスがあれば
もっと便利でしょうね。

女子最難関の桜蔭と比較するとは恐れ入りました。
なんたって最高峰ですから、学力が低下なんてことはないでしょう。
二番手校の落穂ひろいの晃華を同じ土俵に並べる勇気に感服しました。


まとめると、
優秀な小学校からの内部生の比率が増えると安泰で、レベルは落ちない。
中央線からのバスは必要ない。
京王線からの優秀層のためにバス増発。


こんな感じ？



そういえば、中央線の某塾の一番下のクラスから大量合格、そのうち一人進学するそうですよ。
バスがなくてかわいそうですね（涙）