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もし仮に水素ステーションが国内で普及して水素燃料が日本の主流になっても、日本という小さいマーケットだけではやっていけない。
日本でも厳しいと言われている水素ステーションの普及が海外では更に厳しい。
というかほぼやらない。
電気自動車に関しても海外の製作時のCO2量に応じてペナルティーを設ける的な制約で原発停止して石油ガンガン消費している日本は特に厳しい。

ま、結局はインフラとコスト次第って事になるだろうな。
輸送って事でまだ車が必要なのは間違いないのだから、
水素にしても電気にしても今よりKm辺りのコストをさげないと結局はガソリンがーって事になる

自動車産業の利益の大部分は、欧米をはじめとする海外なので、日本だけ水素燃料モーターや水素エンジンにしてもEVなしでは現在の生産規模や雇用はは維持できないと考えます。さらにEVは充電ステーションのインフラ整備も必要となり、単なる自動車メーカーの戦略だけでは方向性を変えるのは容易でないと考えます。

EUやアメリカのEV方針は頓挫すると思う。
延期なのか緩和なのか、結局メーカーは車が売れなきゃ潰れるわけだからね。
方針転換は十分に考えられるので、それに合わせ日本は、国によってパワーユニット入れ替えられるよう開発すればよい。
政府は、国による実情の違いに合わせる事を世界に訴えるべき。

よく大雪で立ち往生と言う理屈で反対する人いるけど、都市部の買い物やレジャー中心のユーザーからしたら早く安価でそこそこの信頼性のあるEVが普及してほしい。

エデュ情報によれば、50万円中国製EVが爆発的に売れるらしいですよ。

メリットも多いEVは普及するけどデメリットだらけの水素燃料が普及するのはまずないと思うがおじさんたちはちゃんと見えてるかな？

EV車になると家電扱いになるんじゃないの？
家電メーカーもこぞって参入してくるでしょ。
エンジンはパナソニック製です。みたいな。