懐疑的｜掲示板スレッド

時代という流行に流されて、20年、30年のスパンで見ないからヤバいの。
時代に関わらず、普遍的に収入を得続ける道を考えたら、山手線は30年後も乗客いるだろう。

そんな縮小均衡の経営してたら経済伸びないよ。

世のため人のため、起業して雇用を創出する人柱になるなら崇高なことだ。
しかし、芸術家を除き、世の中は椅子取りゲームの側面が強いのだ。大谷翔平がいなければ、ダルビッシュ有が日本最高のアスリートだった。銀メダリストは金メダリストに相対的に劣っただけなのだよ。
新規参入退出自由な完全競争市場には超過利潤はない。鉄道やら送電ネットやら超過利潤の源泉を握ったものが強い。日本はサウジアラビアに逆らえない。

サピ→御三家→一流大学→医者や資格、規制産業

には、オリジナルはないが、先読みできる。ローリスクローリターン。

他方、
学歴不問→無手勝流
はカスタムメイドで、お宝が埋まってる可能性はあるが、先読み不能。レッドオーシャンの飲食店起業とかに行ったら、底なし沼にはまる可能性がある。
ブルーオーシャンが見える親はサピ辞めて、高卒コースへどうぞ。

＞公益部分はそうだけど、働く人のほとんどはそれ以外。

JR、電力、通信の最近の動きをあまりよく知らない人（高齢者かもしれません）は、何もせずに儲かる企業だと思っているんでしょうね。
考え方をアップデートしないと世の中の流れについていけないのに。

公益部分も、営業はできない（しにくい）ところはありますが、それでは儲けが出なくなっているため、各社コンサル等を入れて、公益部分も儲けられる体質に変えようと必死です。

JRの物販事業や旅行事業は商店街の猛反発を招いている。が、JRのやったもん勝ちだよね。
また、サイドビジネスに万が一失敗しても、最後、国にケツ拭いてもらえるのがインフラの美味しいところ。
JALがホテルや旅行で大赤字出したが、政治家などのコネ入社を地道に受け入れ続け、ズブズブで潰しようもなかった。

> JR、電力、通信の最近の動きをあまりよく知らない人（高齢者かもしれません）は、何もせずに儲かる企業だと思っているんでしょうね。

まあ、他の業界に比べたら「何もせずに儲かる企業」と言えるでしょ。ストックビジネス。前年にどれだけ売り上げてもまたゼロからはじまる他の業界と違って、前年の売り上げベースからはじまる業界なんだから。比較的安泰なJRや通信基幹の企業や業界こそ、どんどん新しい分野に投資すべきだと思うよ。

鉄道やエネルギー、通信は、各企業の中では儲けを出そうと必死なんだろうけど、大変だと思っているのは中の人だけで、周囲からすると甘ちゃんにしか見えない。そしてコンサルの餌食になっている。