横浜国立大学は駅弁？｜掲示板スレッド

いきなり新駅が誕生したからと言って、いきなり利用者が爆発的に増えるわけではない。付近に住んでる方々もバスなどの定期や重来の通勤通学経路があるので、いきなり変えるのは難しいと思う。大学からも少し距離があるため、三ツ沢上町と和田町を利用し続ける学生も多いでしょう。

近隣県以外の出身学生が4割もいるなら、学生アパートや学生街（学生相手の飲食店や本屋、映画館、ライブハウスなどの娯楽施設がたくさんある所）は、周りにないんですか？

大学の雰囲気を作るのは、遠くから通学する学生ではなくて、下宿生と周辺の雰囲気だと私は思います。

常盤台キャンパスと周辺をグーグルマップとかで確認することをオススメする。
学生街を設けるという場所ではない。

まぁ、歩いて横浜駅まで行かなくもないが、地下鉄使うだろうな。東西南北で近い場所、通える範囲で好きなところに下宿すればよい。
分散するから横国の学生街というのはないと思う。

また、横浜は中小規模の街が鉄道と車道で繋がっていて東京のような街の拡がりはないということもわかるはず。

Google マップで見ましたが、常盤台というのは南東側の住宅街なんですね。郊外の住宅地で、繁華街は出来そうにないか。

でも、新しい駅と横国の間は畑が広がっていて不自然に見えるから（普通はもっと農地が減る筈）、多分行政が再開発用地として規制かけているのでは？そのうち街ができるような計画は無いのですか？

また、大学構内は緑が多くて余裕がありますね。東京の私大のビルキャンパスより魅力的に見えますが（これは私個人の好みかも）。

いくら大学の近くに駅が出来た、といってもこの駅に一番近い大学の入り口が一番人通りが少ない裏門に値する北門で、電車は日中１時間に２本では、駅前の発展なんて見込めないし、多くの学生の利用、なんて期待出来ない。
羽沢横浜国大駅の南側は住宅地だけど、あそこからでも貨物線の跨線橋を渡って駅に入るまで15分くらいの距離だから、あの住宅地からでも30分に１本の電車で都内に行く人は少ないのでは。
まだバスで相鉄本線の駅(和田町か上星川)に行って横浜経由で行く方が待ち時間が少なく早い、となるでしょう。
この駅前が栄えてくるのは東急乗り入れが近付き、相鉄東急直通線のダイヤが発表されるようになってからでしょう。
日中15分間隔以下、になれば付近の住民も利用し、バス網も充実し、利用者が増えると思います。

相鉄東急直通線の開通。２０２２年。

そうなると、新横浜の利便性が格段に増す。

新横浜の利便性はましても横国には関係ないですね

この駅は操作場と横浜環状2号線に挟まれた所で駅近隣に急激な開発は難しい所。
周辺の方はバス便を利用されてる筈ですよ。
あの辺りは何気に車の便が良くて環状2号を使えば戸塚や磯子に簡単に出られるし、そのまま保土ヶ谷バイパスに入れば東名高速やR16や246へも簡単。
2号を反対に行けば新横浜や鶴見、川崎方面に出られる。