少数派ですが首都圏からわざわざ地方旧帝(非医学部)に行く理由は？｜掲示板スレッド

EV化で自動車関連企業が現在の業態のままで影響を受けるのは、４割と言われている。

でも、既に６割はEV関連製品、もしくはEV化とは関係なく必要な製品。それに逆に増える製品もある。

例えば
・EV化で燃料ホースは不要になってもモーターを搭載するので防振ゴムは必要となり、モーターならではの防振対策が必要
・以前よりHV車向けに投入していたインバーターやバッテリーマネージメントシステムの需要が増える

トヨタやその関連企業がEV時代に指を咥えたまま何もしないと思っている、今まで何もしていないと思っているエデュ民が多いのか？

あっ、因みにトヨタはそれらの部品を集めて組み立てるだけだから、防振ゴム、インバーター、バッテリーマネージメントシステムなどの話は、関連企業のものね。

トヨタは、エンジン部分しかやっていないからね。

スレと関係ない話で盛り上がってるの？

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海洋大は？

＞投稿者：日本政府が日本車企業を終わらせる(ID:8XXJsOIcv5E)
投稿日時：2020年 12月 04日 16:26
この書き込みはトヨタかさん (ID: KHQAezF3y1.) への返信です

日本政府は2030年代半ばに国内の新車販売を全てハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車に切り替え、ガソリン車の販売を事実上禁止する方針。
日本の自動車業界は消滅へ。




トヨタなどが落ち目になると考えると、何となく嬉しくなってしまう的外れ人がいたから～つい一言。

大体、政府が目算もなく発表するわけないじゃん。出来る前提での話。

＞少数派ですが首都圏からわざわざ地方旧帝(非医学部)に行く理由は？
　
　
特に理系は、首都圏で選択肢が少ないからです。
また理系は大学院が前提になっていて、
教育の視点、就職の視点で旧帝が圧倒してるから。私立は早慶であっても理工の大学院は微妙。
　
首都圏は東京大学・東京工業大学・早慶と
march四工大の差が圧倒的であり、電通大
や都立大や横国大や千葉大では全く物足り
なさがあるから、多少の下宿代が払えれば
地方旧帝と言う選択肢があるのだと思います。
(上智じゃ話しにならないし、理科大もメリ
ットが少ない)
地方大の寮や下宿は地方から首都圏で下宿
するよりQOLもcostも圧倒的に良いです。
また首都圏の大学を選んでも、場所によっ
ては研究室での生活を考えると東大でも
下宿する生徒は多いです。
　
エデュ民の嘲笑の的になってる東北大学の
進学者の４割近くが首都圏出身者と言う事実
もあると思います。

海洋大をよく知らないから～

でも、水産関係の科学研究費は北大の方が上。

やっぱ、下宿代を出せるなら北大か？