早慶附属に入れておけば良かったと思うことはありませんか？｜掲示板スレッド

国交省が頂点にあるのは当然として、
業界の格として、航空、海運、鉄道、道路運送などがある。
航空は元特殊法人の日本航空と運輸次官が事実上創立した全日空。外国とLCCがある。
路線を認可するのは国交省なので、国交省が事実上の経営者なのだが、航空各社は当然、東大が採用、昇進の軸である。
東大だけでは足りないから旧帝や早慶も取るが、そこには当然、「キミも早稲田出身か～じゃあ後輩だから、次の課長に推してあげよう」なんて、考慮はなく、「本当は東大がいいんだけど、ちょうどいいのがいないから、早稲田が課長でもしゃあないな」という考慮しかない。

今時は、東大なんて、大したブランド価値がないけどな
官僚なんて、東大生自体が忌避してるし

単に世の中を知らないだけ

現実は、そんなもんよ
東大というだけではマウント取れないのがリアル社会
色々な意味で、能力なくちゃね
受験勉強は、あくまでも手段だから

物乞いのザコ文系にしかなれない上に、官庁・政治・法曹界で色々な国公立大学に負けるんだな。まぁ足りないものが山ほどあるからしょうがないな。

国公立大学>パラディ島の3枚の壁>ザコシ

慶応>ウォールマリア>ガセダ

例えばひろゆきの意見が色々YouTubeや記事で残っているようです。確認してください。

そこまで感情的になられると、結局、早慶の勝ち組イメージ強化にしかならないんだよな

早稲田は、凋落中。

結果論でしょ。
大学受験で東大行けるならみんな東大行くでしょ。併願対決では東大と早慶は１００年以上１００：０。