在籍生徒の9割が東京と神奈川の学校
ガリレイの相対性原理は間違っていた。
ガリレイの相対性原理が間違っていたことが証明されました。
ガリレイの相対性原理を説明するのに、よく以下のような文章で等速直線
運動をしている場合は、自分が動いているかどうかは窓を閉め切って
いれば分からないことを説明します。
さて、窓は全部閉め切っておいて、離陸したことは気絶していて知ら
なかった事にします。すると、飛んでいるのか、地上にいるのか、区
別が付きますでしょうか? つかないはずです。
http://b.high.hokudai.ac.jp/~konno/soutairon/r22/index.html
しかし、速度の相対性を説明するために以下のような文章も良く見かけます。
さて、列車の窓を開けて外を見てもいいだろう。本当は自分の乗って
いる列車の方が完全に止まっていて、空気や地面や建物が一斉にこち
らに向かって移動して来ているのかも知れないではないか。
http://homepage2.nifty.com/eman/analytic/apparent_force.html
結局、ガリレイの相対性原理の正しさを説明するためには、完全に相反
する説明をしなくてはならないのです。人類60億人もいながらこの矛盾
に誰一人気づかなかったのである。ガリレイの相対性原理は完全に矛盾
した原理である。ガリレイの相対性原理に詳しい人なら理解できますよね。
http://hwbb.gyao.ne.jp/cym10262-pg/fenomina.html
初等力学で言う『力』とは、F=ma
つまり、 力=質量×加速度 ですよね。
N(ニュートン)は、確かに力の単位ですけど、
なんで、速度(Km/h)に質量(Kg)をかけると力になるんですか?
(それに、MKS単位系では、速度の単位は「m/秒」でしょう)
速度に質量をかけたものは、運動量で、力ではないです。
田中さんは、高校物理からやり直した方がいいですよ。
相対性理論の本にはちんぷんかんぷんなことばかり
書いてある。例えば私の手元に大宮信光氏著の本、
面白いほどよくわかる相対性理論という本がある。
この本の33ページにガリレイの相対性原理を説明
するコーナーがあるが、これもちんぷんかんぷん
である。ガリレイの相対性原理は慣性系限定の
理論であるが、非慣性系とごちゃ混ぜになっている
のである。例えばこうである。
座標系あるいは基準系は自由に選ぶことができる。
プラットホームから見送る人が自分を原点にし、
プラットホームに基準系を置けば、電車が遠ざかっていく。
電車の乗客が自分の座標系に固定した基準系をとるなら、
この座標系でプラットホームが原点から遠ざかっている。
見送る人も乗客も全く対等な立場で、それぞれの正当性
を主張していいのだ。
と書いてあるのだが、これを読んで誰もおかしいとは
思わないだろう。しかし、私を誤魔化すことはできない。
プラットホームから電車が遠ざかるには加速をしなければ
ならない。つまり電車が駅から遠ざかるという行為は
非慣性系である。このように相対性理論の本には
ちんぷんかんぷんなことばかり書いてあり、支離滅裂な
ことばかり載っているのである。
ガリレイの相対性原理が間違っていることは、前物理学会会長の
佐藤文隆教授も認めておられる。私を馬鹿にするということは
佐藤文隆教授も馬鹿にするということですよ。
http://ci.nii.ac.jp/naid/110003745974/




































