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電気ディス＆水素推しの人は、低からぬ実用化の壁をどう考えるだろうか？
少なくともEVの充電性能や航続距離の問題、劣化したバッテリーの処分を始めとした諸問題に負けず劣らずの問題を抱えているようにも思う

日本の自動車関連企業を守るためには最重要な技術だと思うんだけど、政府が全くやる気無しだから。
トヨタの孤軍奮闘だけじゃ限界があるよ。

ＥＶのみが売れる予測じゃないことを知ってる？

2010年→2030年
HEV 0%→30%
BEV 0%→5%


因みに、マッキンゼーは、「現在のままでは2030年にはＥＶに使用するレアメタルが不足」と

だから、いまのところはHEVって話じゃないの。

現在、バ〇売れ中〜消費者は賢いね。

水素って言うけど、全世界で水素扱えると思う？
アフリカ諸国、インド、東南アジア、オセアニア、南米。
先進国は行けるかもしれないけど、グローバル展開するとしたら無理じゃね？

国内自動車製造業の事情はどうであれ
ガラパゴス水素は絶対にグローバルスタンダードなんてとれません。
夢のまた夢
時間と国費の無駄

諸外国が公共事業で水素ステーションつくると本気で思ってるの？
本気で可能性があると思ってるなら相当に現実逃避でおめでたい

＞諸外国が公共事業で水素ステーションつくると本気で思ってるの？

カリフォルニアでは既に予算がついて作ってるけど

＞だからEVしかない


中国もEUも〜世界中で、ＥＶと水素等のクリーンエネルギーと並行して開発とインフラ整備です。
「だからEVしかない」って、ＥＶのみに振り切ってる国がありますか？


◆米国は豊富な地下資源と、これまで天然ガスなどで蓄積してきたインフラを活用し、水素生産をリードしている。これまでは、化学業界向けに主に使用されてきたが、バイデン大統領が宣言した「2030年までに二酸化炭素排出量を2005年比で50〜52％削減する」という目標を受けて、脱炭素化・電化が難しいセクターでの水素活用が注目されている。
そのため、近年、米国政府が水素エネルギーの拡大のための目標を明確にし、多額投資を決定。今後、水素ハブと言われる大型生産拠点を全国に設置し、さらなる水素経済（生産・貯蔵・活用）を増加させようとしている。水素がもたらす米国経済への影響は大きく、2050年までに年間推定＄7,500億の収益と、累積で340万人の雇用につながる可能性があり、各州政府・企業・研究機関もこの流れに乗るべく、各自、水素生産拠点の設立計画と水素エネルギー活用を進めている。