ルーマニア日本女性殺害｜掲示板スレッド

＞特にスーツケースを抱えての状態では、


語学力に関わらず、普通は、そこを（特に、小柄な女性なら）周りも自分も心配するはずです。夜中に１人で大荷物を抱えていったい、自分ならどうしただろう... と女性が想像するとき、
まず　そこに心配が行くはずです。


どうしてＡＩＥＳＥＣ担当者はそんなことも思い至らなかったか。
不可思議にも、ほどがあります。

空港で一泊できなかった大きな理由の一つが、
｢ここで熟睡してしまって、大荷物が朝まで無事なわけがない!｣ということでは
なかったでしょうか?

生徒さんのためのこまごまとした小さな教材、和紙や布の見本、
手作りの文字ボードなど　被害者の方はおそらく豊富に用意されていたと思います。音楽をなさる方でしたら　楽譜、歌詞などもあったのでは。
（初心者を教える際、歌は便利な教材です。音楽教材を盗まれたらことのほか困るものです。）
｢教材を守らなければ。授業ができない!｣　と咄嗟に思われたのでは。。。

そういえばアイセックはNPO法人になっていますね。
私はNPO法人に関する知識がほとんど無いのですが、法人としての情報公開義務や、
事業計画等の監督機関（内閣府？あるいは都道府県庁？）への報告義務などは
無いのでしょうか？

今回の事件はマスコミからの問題提起が期待できませんが、
アイセックがNPO法人であることから、何らかの実態調査等がなされる可能性は無いのでしょうか？
被害女性のプライバシーにばかり触れがちなマスコミよりも、
NPO法人としてのアイセックの活動実態を明らかにしてくれる監督機関があれば、
今回の事件が法人として適切な活動の末に起きたことなのか、それともやはりずさんな計画の末の結果なのか、
がわかるのでは？
ただ、何をもって適切な活動とするかの基準が難しいところですが…。

監督機関がどこになるかも今一つわかりませんが、どなたか詳しい方、
いらっしゃいませんか？

NPO法人により派遣されるということは、その法人の活動の一部を担ってもらうという意味でしょうから、その活動を実施する上のでリスク（NPO法人にとってのリスク）を把握し、適切な対応を検討しておくことは、法人での活動の基本となるものと考えられます。
特に、途上国等のリスクの多い場所に関して、「当然の注意義務」を払うことは、経験の少ない学生等に活動をお願いする場合には必要不可欠と考えられます。そのような意味で当該NPO法人はリスクの管理が十分ではない組織ではないかという指摘はもっともだと思います。このようなリスクは単に日本からの往復移動中や空港でのリスクだけでなく、赴任中の様々な問題やアクシデントも含みます。組織面だけでなく、そのようなリスクに対処できるような資金的な裏付けの確認も必要です。

＞ＮＰＯ法人

詳しく存じなくて申し訳ありません。反社会的な目的でなければ、
年々、ＮＰＯとして認められるハードルは低くなり増加の一途のように聞いています。きっと設立当初の審査はある程度厳しいのに、
存続は、非常に簡単な仕組みではないでしょうか?

私が書いたのは、このようなNPO法人の活動に参加する際、参加者は当該法人がきちんとしたリスク管理や資金面でのバックアップがあるのかを確認された方がよいということです。JICA等、国の機関によるボランティアでさえ、様々な非難を受けているところ、よくわからないNPOの活動に参加する際、きちんと確認された方がよいということです。

同じく他人事ではない様が書かれた
>バス移動なら、安全そうですものね。だけど、その肝心の最終バスが出発したばかりだった


万が一飛行機が遅れた場合→当然最終バスには間に合わない
こんなことは小学生でも判りますよね。
最終バスしか手段が無いような行程にするべきではありません。
こんなことも想定できないような人が携わっているんですね・・。


夏季休暇中さまのご意見にもうなずけます。
芸能人たちはどんな僻地に行かされようと、何十人ものスタッフに
がっちり守られての移動です。行程も念入りでしょう。
20歳の女性が一人、治安の悪い国の空港に降り立つのとは
まったく違いますね。

とにかく、この事件をうやむやにしたり、風化させてはならないと思います。他のもっと深刻な事件が起こったら、マスコミはそちらに眼を向けるよう仕向けるでしょうか、EDUの私たちは、もしかしたら自分の子供が遭遇したかもしれない恐ろしい事件として、せめてここに書き続けて行きたいです。

他の掲示板で見たのですが、
午後８時１０分、ブカレスト空港着、で、８時２３分発のバスに乗ろうとしていたらしいです。
飛行機の搭乗口から１３分間で出国手続き、荷物の受け取りをしてバスに乗り込むなんて、不可能ですよね。
ただ、午前０時半には、クラヨヴァ（？）空港にルーマニアアイセックのお迎えが来ているはずだから、なんとしてでも電車に乗りたかった模様です。
ところで、成田空港での変更って何だったのでしょう。ある書き込みには、行き先の国自体の変更だとかいう説も。
全部、本当かしら？　ますます検証が必要な気がしてきました。

》ウィーン経由　
NRT 11:15 OS002
VIE 16:00 ここで空港の側のホテルに一泊
翌日
VIE 13:00 RO9344
TSR 15:05
TSR 15:30 V32386 TIMISOARAで乗り継ぎ
CRA 16:15

が良いと思います。
乗り継ぎ時間が25分なので、やや厳しいですが。


安全策でいくならば、ルフトハンザ航空を用いてミュンヘン経由ですね。
NRT 12:05 LH7203
MUC 17:15 ここで空港の側のホテルに一泊
翌日
MUC 11:05 LH1658
TSR 13:30
TSR 15:30 V32386 TIMISOARAで乗り継ぎ
CRA 16:15

NRT=NARITA, VIE=VIENNA, TSR=TIMISOARA, CRA=CRAIOVA, MUC=MUNICH

航空券はどこを使ってもほとんど金額変わらないと思います。
》日没は20*00ごろだと思うので、明るいうちに目的地に着けるし、出迎えの人も助かるかと

びっくりしました！ウィーンから２時間程度！ミュンヘンからでも４時間程度！

ますます「夜にブカレスト、さらにタクシーで移動。３時間かけて深夜移動。しかも、重い荷物を持って」の理由が分かりません。