私立中学の価値ーゼロ　｜掲示板スレッド

桑田は人の５倍練習すると言われた。


負けられないと思った。
桑田が走っている間は、僕もバットを振り続けた。

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親父さんへ

ここは、清原さんが、自分が「自主練」頑張っている時の話ですね。
ここに描かれているのは「自主的」に練習をしているシーン。

おそらく今，全国の「体罰スポーツ指導者」は，
一斉に”手”を引っ込めてるんだろうね．

このまま，定着することを願いたいね．

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ところで，スレチもいいとこだけど，
体育必須になった「柔道」の指導者養成と指導法は，どうなったのか？
またもや，不幸な事故が起きてから，見直しとかってなるのかね．

「スポーツ指導者」----，この世界にもいろいろと問題点がありそう？

私も、よこです。

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橋下徹市長は１５日に記者会見を開き、「（男子生徒が所属していた）体育科は生徒の受け入れ態勢ができていない」として、今春の体育科とスポーツ健康科学科の入試を止めるべきだと市教委に伝えたことを明らかにした。
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部活停止も含め・・今の生徒と、ここを目指す生徒には、何の落ち度もない。

いったい、なにを考えているのか？試験直前に。

いったい、誰の為になるのか？

早急な、受け入れ態勢の構築は、『市の責任』である。

■視点さん。

高校野球漫画の、
『おおきく振りかぶって』ひぐちアサ　でも読んだら～？

現代的でリアルな指導だね。
それに、監督女だし～。
まあ、趣味じゃないかもしれないけど。

ご回答ありがとうございました。
失礼ながら、想定の範囲内で、安心いたしました。

＞この構図って、教えずに強要する体罰に酷似しているように思えてなりません。


たしかに相似ですね。
同じ起源。

信頼感さん
3無い運動については、全く異なる意見です。
当時、今と比較にならないほど、暴走族が跋扈していました。
そして、自動二輪の免許年齢を16から18に引き上げる世論が形成されつつありました。
反対運動が起こりました。
僻地の勤労学生の足を奪うのかと。
反対運動は、ホンダ、カワサキ、スズキなどのサポートで、潤沢な資金を使ったロビー活動になりました。
僻地で自動二輪を使う勤労高校生は200人以下、全員原動機付自転車で代替可能、と、推進派は頑張りましたが、力及びませんでした。

私の中学には、昼過ぎになるとOBがバイクで乗り付けて来ました。
早く高校でバイクを買い、暴走族で成果を上げれば、暴力団が準構成員に取り立ててくれる、そうなればサラリーマンなど目じゃないくらい金が入る、と真面目に話す？一団まありました。そういう時代でした。

老眼さん

速度制限を厳しくすると死亡事故が減る、とは一概には言えないと考えます。

例えば、幹線道路の速度を下げれば、
抜け道を使ってでも急ぐドライバーが増え、
住宅地内の道路の危険が増す可能性は否定できません。

しかしながら現状、取り締まりはたいていスムーズに走れる幹線道路で行われ、
事故の多発する住宅地の交差点ではありません。

スムーズに走れる道はよりスムーズに、
厳しく制限すべきべき道はより厳しく。
これが死亡事故を減らす策ではないでしょうか。

でも、信頼感さんのおっしゃるように
「権利を剥奪して問題解決」しようとする国なので
きめ細かな対応は望み薄かと…。

長々と横、すみません。